Чтобы заправка не диктовала маршрут

Зачем нужен большой бак

На дальних перегонах штатного бака хватает не всегда. Заправки стоят редко, и в багажник едут канистры: они занимают место, а каждая дозаправка из них это остановка с воронкой. Увеличенный бак заменяет штатный ёмкостью от 65 до 200 литров, дополнительный добавляет к штатному ещё от 30 до 155. Топливо едет в раме, и заправляться можно там, где удобно.

Кто мы

BENZOBAK это направление Forzatuning, и занимается оно только топливными баками. Мы не завод: баки для нас делает производитель, который выпускает топливные баки для внедорожников и пикапов. Мы привозим их в Казахстан, подбираем под конкретную машину, поставляем и организуем установку.

В каталоге 203 бака на 77 моделей: Toyota, Lexus, Nissan, Jeep, Ford, GWM, Suzuki и другие. Если вашей машины в списке нет, напишите нам: подскажем, есть ли под неё бак.

Что за баки

Баки есть в двух исполнениях, и какое у конкретного бака, написано на его странице.

Первое из алюминиево-магниевого сплава: стенка 3 мм, днище 5 мм. Сплав легче стали, поэтому бак меньше грузит раму и подвеску. Он садится на штатные точки крепления, кузов резать и варить не нужно. Заводские узлы переставляются на новый бак, а от нагрева выпускной системы его закрывает термоэкран. Бак встаёт в габарит рамы; там, где дорожный просвет всё же уменьшается, мы указываем это в характеристиках.

Второе из нержавеющей стали: днище 3 мм, стенки 2 мм. По заказу такой бак можем сделать из титана, тогда он станет легче на 35–40 %. Дополнительный бак в этом исполнении работает на принудительной перекачке: горловина одна, сначала заправляется основной бак, а кнопкой в салоне включается насос, который перекачивает топливо в дополнительный.

Гарантия на корпус бака три года.